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但是日本移动互联网用户对O2O的认知度和接受度尚有限，需要平台从培养用户习惯做起。日本广告巨头博报堂集团调研了日美中三国用户的互联网产品使用习惯，发现中国用户对支付App等线上下结合类产品的接受度显著高于美日两国。特别是外卖、共享单车、打车软件和生鲜O2O，在中国的接受度都已达到50%，在日本还没有超过10%。

比较之下，网约出租车才是当下日本网约车市场的绝对主流 。这个方向的头部平台不是Uber更不是刚进入日本的滴滴，而是由东京最大出租车公司日本交通牵头，背后有丰田和埃森哲协力的Japan Taxi。目前全日本1/3的出租车（6万辆）都加入了这个App，下载数超过500万。

从这次座谈会来看，党中央对民营企业的支持，针对着民营企业反映强烈的现实问题，体现为实实在在的行动。座谈会提出了六个方面的政策措施，每项举措都是“干货”，都抓住了问题的“七寸”。比如说，减轻企业税费负担，要求“实质性降低企业负担”；解决民营企业融资难融资贵问题，要求“把银行业绩考核同支持民营经济发展挂钩”；完善政策执行方式，明确“让民营企业从政策中增强获得感”。可以合理预期，未来一系列“有意义、有温度、能感知”的改革举措将陆续出台，政策效应会进一步释放，解决民营经济在税收、融资等方面的燃眉之急，让民营企业在政策上有更多获得感。

总体介绍：n001雷达，装机对象su27。服役时间上个世纪80年代。是一款机载x波段火控雷达，主要用于对空搜索，跟踪和负责火力引导。并不具备主动弹使用能力。（用主动弹是dlc，得交钱升级，且据用户方反应，升级后虽能使用r77，但是性能提升意义非常有限）

复牌后，股票连续三天涨停，后震荡向上，从停牌前的18.46元最高上涨至26.48元。但从6月9日开始回调，至6月22日跌至18.91元。期间，ST景谷的股权转让剧情再次变频。5月12日，前控股股东景谷森达同意小康控股提前转让原受让的24.67%股份中部分股份，并按照提前转让股份收入的10%达支付违约金。

🔸生鲜O2O:1小时生鲜上门遇冷，生鲜自提柜试水号称有“60兆日元市场规模”（约4万亿人民币）的日本食品业界，电商化比例只有2%，可以说还是蓝海市场。不过由于建设生鲜冷链对物流和卫生条件都有较高要求，生鲜O2O的进入门槛要高于多数O2O项目。