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私募排排网研究员刘有华认为，此前基金产品命名的乱象主要集中体现在名称中含有误导性的陈述，比如隐含高收益、或者暗含着保本无风险的字眼，有浮夸诱导投资者的嫌疑。本次对名称进行规范，具体到产品命名的细节，体现了管理层整顿行业乱象的决心，从源头上解决潜在风险的发生，值得投资者点赞。
南京大学中国南海研究协同创新中心执行主任朱锋告诉环环（ID：huanqiu-com），从航道资源看，每年大约有4万多艘船只经过南海海域。日本、韩国和我国包括台湾省，90%以上的石油输入要依赖南海航道。经过南海航道运输的液化天然气，占世界总贸易额的2/3。中国通往国外的近40条航线中，超过一半以上的航线经过南海海域。
值得关注的是，郑州银行资本充足率承压。2017年，郑州银行的核心一级资本充足率、一级资本充足率、资本充足率分别为7.953%、10.49%、13.53%，其中核心一级资本充足率较2016年下降0.86个百分点，接近监管红线。郑州银行招股书也提到，此次募集资金将全部用于补充核心一级资本，提高该行的资本充足水平。
与黄山旅游类似，九华旅游索道缆车业务的毛利率也极高，最新年报显示，2018年九华旅游来自索道缆车业务的营业收入在四大业务板块中最高，达到1.99亿元，毛利率高达80.54%；公司的客运业务毛利率也较高，为43.87%，2018年实现营业收入8085.34万元；酒店业务实现营业收入1.52亿元，毛利率为17.59%；旅行社业务贡献营业收入5028.51万元，毛利率仅为8.32%。
几年前，奥利里曾在关于竞争对手爱尔兰航空（Aer Lingus）飞行员的加薪议题上表示，他一直以来都不打算再为他的员工加薪。“飞行员仅是人人拥戴的计程车司机。当然，驾驶的是一辆复杂的计程车，而且想必他们要受很好的训练。不过这也只是一份这样的工作，把人从A地载到B地。”
从统计学的角度来看，各公司提供少则数十万，多则上百万英里的数据能够证明自动驾驶比人类驾驶安全得多。但人类驾驶车辆发生致命事故已经不是什么新鲜事，人们对于自动驾驶的一个最主要的期待就是它应该百分百比人类更安全。目前的自动驾驶技术还没有到达那个地步。
